Kif jogħlew il-prezzijiet tal-elettriku bl-ingrossa se jaffettwaw il-bidla għal vetturi elettriċi

Minn Tom Stacey, Senior Lecturer fl-Operazzjonijiet u l-Ġestjoni tal-Katina tal-Provvista, l-Università Anglia Ruskin East Anglia UK, 24 ta ’Settembru Il-Conversation Europe qed tiffaċċja kriżi tal-enerġija grazzi għal ġenerazzjoni baxxa ta’ enerġija mir-riħ, konnessjonijiet imkissrin li jippermettu li l-elettriku jinqasam bejn in-nazzjonijiet u jinxtorob. sorsi ta 'enerġija nukleari.



Minn Tom Stacey , SeniorLecturer fl-Operazzjonijiet u Ġestjoni tal-Katina tal-Provvista , Università Anglia Ruskin East Anglia (UK), 24 ta 'Settembru (Il-Konversazzjoni) L-Ewropa qed tiffaċċja kriżi tal-enerġija grazzi għal ġenerazzjoni baxxa ta' enerġija mir-riħ, konnessjonijiet imkissrin li jippermettu li l-elettriku jinqasam bejn in-nazzjonijiet u li jonqsu sorsi ta 'enerġija nukleari. Ir-Renju Unit wieġeb billi ħaraq aktar gass biex jipproduċi l-elettriku - iżda l-prezzijiet tal-gass huma għoljin rekord. Ir-riżultat huwa li l-ispejjeż tal-elettriku bl-ingrossa huma fl-ogħla livelli tagħhom fi snin, u dan qed ikollu effett knock-on għal kull ħaġa li tuża l-elettriku.

Benefiċċju wieħed li tkun sid ta 'vettura elettrika (spiss imqassar għal EV) huwa li ġeneralment huma orħos biex titħaddem, anke jekk l-ispiża biex tixtri waħda hija ogħla. Is-sewqan ta 'EV 100 mil, bħala medja, jiswa madwar £ 4-6 (USD 5.50-8), meta mqabbel ma' £ 13-16 f'karozza petrol jew diesel.

attakk fuq ir-rilaxx tat-titan manga 139

Fl-ewwel nofs tad-deċennju preċedenti, kważi l-ċarġers pubbliċi kollha fir-Renju Unit kienu ħielsa li jużaw. Lura meta saq l-ewwel EV tiegħi fl-2013, jien ivvjaġġajt bejn stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar, frustrati bil-firxa ħażina tal-karozza ta 'inqas minn 100 mil fuq batterija sħiħa. Jien bqajt magħha, għax mhux biss is-sagrifiċċju tiegħi kien aħjar għall-ambjent, il-fjuwil tiegħi kien ukoll b'xejn. U anke meta ma kinitx b'xejn, kienet xorta waħda orħos b'mod sinifikanti milli tħaddem il-karozza diżil qadima tiegħi. Filwaqt li huwa veru li l-prezzijiet tal-fjuwils fossili qed jogħlew ukoll, is-sewwieqa għandhom bżonn raġunijiet tajbin biex jitfgħu l-vetturi qodma tagħhom u jaqilbu għall-elettriku. Iżda hekk kif il-prezzijiet tal-elettriku jogħlew - u magħhom, l-ispejjeż operattivi tal-EV medju - minn fejn iħalli lis-sidien tal-karozzi elettriċi u dawk li qed jikkontemplaw li jsiru ħaġa waħda? X'jiswa biex titlob EV? Fl-2019 u l-2020, il-prezz medju għal kull kilowatt-siegħa (kWh) ta 'elettriku fir-Renju Unit kien ta' madwar 18p. Id-dejta għall-2021 għadha ma ġietx ippubblikata, iżda kwotazzjoni online minn wieħed mis-sitt fornituri l-kbar tar-Renju Unit turi spiża medja ta ’madwar 24p kull kWh għal Settembru 2021.



Karozza b’batterija ta ’50 kWh tiswa madwar £ 9.50 biex timla (li tippermetti xi telf ta’ enerġija waqt l-iċċarġjar) bir-rata medja tal-2020. F’Settembru 2021 rata ta ’24p kull kWh, dik l-istess karozza se tiswa madwar £ 13 biex titħallas, u dik it-tariffa tkun tajba għal 200 mil. Il-mili tal-EV tiegħek xorta jiswik nofs dak li jiswa biex titħaddem karozza petrol jew diesel. Iżda r-rati tal-iċċarġjar pubbliku jvarjaw bil-kbir, minn madwar 24p għal kull kWh f'xi ċarġers rapidi għal 69p f'servizzi ta 'unitajiet oħra ta' l-atmosfera stazzjonijiet li joffru iċċarġjar super-veloċi.

F'69p, it-tariffa sħiħa se tiswa £ 34.50, li hija ugwali, jew f'xi każijiet aktar milli tuża karburanti fossili. Dażgur, x'aktarx li ma tiċċarġjax l-EV tiegħek minn kompletament vojta għal kompletament mimlija, allura ftit minn dik l-enerġija tkun b'rata irħas. Iżda anke hekk, il-benefiċċji finanzjarji li taqleb għal EV ma jidhrux daqshekk qawwija meta l-ispejjeż tal-elettriku huma għoljin.

Fejn tħalli dak l-EVs? Anki jekk il-prezzijiet tal-elettriku qed jiżdiedu, benefiċċju dejjiemi tal-EVs huwa li huma dawk li r-riċerkaturi jsejħu sorsi tal-enerġija agnostiċi. Vetturi b'magna ta 'kombustjoni interna tipikament jeħtieġu fjuwil raffinat miż-żejt u ġew iddisinjati għal aktar minn 100 sena biex jaħdmu bil-fjuwils fossili. L-EVs jaħdmu fuq enerġija maħżuna fil-batteriji, u dawk il-batteriji huma effettivament indifferenti minn fejn ġejja l-enerġija. Jista 'jkun enerġija nukleari, enerġija idroelettrika, jew enerġija solari ġġenerata minn pannelli foto-voltaiċi fuq il-bejt ta' dar. Għal darb'oħra, dawn il-pannelli jiswew il-flus biex jiġu installati (għalkemm il-prezzijiet qed jonqsu kull sena), iżda ladarba jiġu installati u x-xemx tiddi, tista 'tiċċarġja l-karozza tiegħek waqt li tkun tpoġġi fuq id-drajv tiegħek. Meta tqis li l-karozza medja ma tintużax 95% tal-ħin, tagħti ħafna ħin biex tiċċarġja mix-xemx b'xejn. Ejja naħsbu wkoll dwar il-ħinijiet li n-netwerks nazzjonali tal-ġenerazzjoni tal-enerġija jipproduċu wisq elettriku. Jidher inkredibbli f’nofs kriżi tal-enerġija, iżda hemm żminijiet meta l-grilja nazzjonali tiġġenera tant enerġija li l-operaturi ma jafux x’għandhom jagħmlu magħha. Dan il-fenomenu kien aktar prevalenti matul il-quċċata ta 'COVID lockdowns, meta xi kumpaniji tal-enerġija saħansitra ħallsu lill-klijenti biex jużaw sorsi rinnovabbli minflok jitfuhom. Il-batteriji tal-vetturi elettriċi kienu l-isponoż perfetti biex jixorbu din il-qawwa żejda.

Ħafna pajjiżi qegħdin jibnu netwerks ta 'enerġija aktar reżiljenti bbażati madwar jiġġeneraw l-elettriku meta jagħmel sens - jaqbdu x-xemx meta tiddi u r-riħ meta jonfoħ - u jaħżnu dak f'batteriji kbar fuq skala ta' grilja magħrufa bħala megapacks, biex jintużaw meta l-elettriku rinnovabbli ma jkunx ' ma ġewx iġġenerati. Il-karozzi elettriċi jistgħu jkunu parti minn dik il-ħażna wkoll, u l-provi għadhom għaddejjin biex tiġi vvalutata l-vijabilità tat-teknoloġiji tal-vettura għall-grilja, li jippermettu li l-batteriji tal-karozzi jittrasferixxu l-enerġija tagħhom għall-grilja lokali waqt nuqqas.

skola tal-ħabs

Jekk tiċċarġja l-karozza tiegħek fuq ir-rati tal-enerġija li japplikaw għad-dar tiegħek (u ftakar, l-elettriku huwa pprezzat madwar il-provvista tal-bżonnijiet tal-enerġija tad-dar, u ma tiċċarġjax aktar minn 50 kWh ta 'batterija tal-karozza kuljum ukoll) l-ispejjeż tiegħek kważi ċertament se jogħlew. Imma jekk int intelliġenti dwar meta u kif tiċċarġja l-EV tiegħek, tista 'tibbenefika minn spejjeż tal-fjuwil irħas ħafna, jekk mhux b'xejn għas-snin li ġejjin. EVs jistgħu saħansitra jsiru parti importanti ta ’kif in-netwerks tal-enerġija jibbilanċjaw il-provvista u d-domanda, u jikkontrollaw l-ispejjeż għall-benefiċċju ta’ kulħadd.

Pjuttost milli jiswew aktar għall-fjuwil fi kriżi tal-enerġija, l-EVs, u l-batteriji enormi tagħhom konnessi mal-grilja, jistgħu fil-fatt jgħinu fil-prevenzjoni ta 'kriżijiet futuri u prezzijiet għoljin. (Il-Konversazzjoni) NSA

(Din l-istorja ma ġietx editjata mill-istaff Top News u hija ġġenerata awtomatikament minn feed sindakat.)